ස්ටැව්රොපොල් ප්රදේශයේ කිරොව්ස්කි දිස්ත්රික්කයේ ගොවියෙකු වන යූරි ආර්කිප්ට්සෙව් රුසියාවේ එකම වාර්ෂික ට්රැක්ටර් ධාවන තරඟය වන බයිසන්-ට්රැක්-ෂෝ දිනා ගත්තේය. ඔහු හයවැනි වරටත් ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී විය.
දෙවන ස්ථානය කොන්දේසි විරහිතව වාර්තාවක් තබා ඇති අයෙකි - රොස්ටොව් කලාපයේ වෙසෙලොව්ස්කි දිස්ත්රික්කයේ කාර්මික ශිල්පියෙකු වන අලි අක්තෙමොව්: බයිසොන්-ට්රැක් ප්රදර්ශනයට වසර 13 ක් සහභාගී වීමෙන් ඔහු දෙවරක් ජයග්රාහකයා බවට පත්විය (2015 සහ 2016 දී) , දෙවරක් දෙවන ස්ථානයට පත්විය (2012 සහ 2014 දී), 2013 දී ඔහු ලෝකඩ පදක්කම දිනා ගත් අතර, 2010 සහ 2011 දී ඔහු අවසන් ශ්රේණිගත කිරීම්වල සිව්වන ස්ථානයට පත්විය. ත්යාගයක් ලෙස ලැබුණු ට්රැක්ටරය රියදුරු එකතුවෙහි හයවන ස්ථානයට පත්විය. ත්යාග මෝටර් රථය සිම්ලියන්ස්ක් කලාපයේ කාර්මිකයෙකු වන පීටර් වයිඩ්රෙන්කෝ විසින් ද ලබා ගන්නා ලදී: මෙම ධාවන තරඟ වලදී ඔහු තෙවන ස්ථානයට පත්විය, නමුත් ඔහු 14 වන වරටත් බයිසන්-ට්රැක්-ප්රදර්ශනයට සහභාගී වී එහි තුන් වතාවක් රිදී පදක්කම දිනා ගත්තේය.
සියලුම ත්යාග ප්රදානය කරනු ලැබුවේ රොස්ටොව් කලාපයේ රජය විසිනි.
බයිසොන් සමාගමේ හිමිකරු වන සර්ජි සුකොවෙන්කෝගේ මූලිකත්වයෙන් 2002 සිට රොස්ටොව් කලාපයේ බයිසොන්-ට්රැක්-ෂෝ පැවැත්විණි. ඔටෝ රේසිං ක්රීඩාවට ප්රිය කරන ව්යාපාරිකයෙකු වසර 15 ක් තිස්සේ යාන්ත්රික වෘත්තියේ කීර්තිය ඉහළ නංවමින් සිටී. කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ විකිණීම හා නඩත්තු කිරීම පිළිබඳ විශේෂ izes යෙකු වන ඔහුගේ සමාගම වසර ගණනාවක් තිස්සේ තනිවම තරඟ සංවිධානය කර ජයග්රාහකයින්ට ත්යාග ලබා දෙමින් සිටියද මෑත වසරවලදී මෙම ප්රසංගයට ප්රාදේශීය බලධාරීන්ගේ සහාය ලැබී තිබේ. Bizon-Track-Show කලාපයේ සිදුවීම් සංචාරක ව්යාපාරයේ දීප්තිමත් උදාහරණයක් බවට පත්ව ඇත. සෑම වසරකම ට්රැක්ටර් ධාවන තරඟ නැරඹීමට දස දහස් ගණනක් දෙනා පැමිණෙති. මේ වසරේදී සංවිධායකයින් පවසන පරිදි මෙම ප්රසංගයට ප්රේක්ෂකයින් 30 ක් පමණ සහභාගී වූහ.
15 වන ජුබිලි උත්සවයට ගුවන් නියමුවන් 28 දෙනෙකු සහභාගී වූ අතර ක්රිමියාවේ සහ මොස්කව් කලාපයේ යන්ත්ර ක්රියාකරුවන් පවා ඊට ඇතුළත් විය.
“බයිසොන්-ට්රැක්-ෂෝ රීති කිසිදු තාක්ෂණික සීමාවන් සඳහා සපයන්නේ නැත. එමනිසා, සහභාගිවන්නන්ගේ නව නිපැයුම් මන fant කල්පිතය සීමාවන් ද නොදනී. සෑම වසරකම ග්රාමීය නිර්මාණකරුවන් හරස් මාර්ගයක මෝටර් රථවල වේගය, උපාමාරු සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් නව තාක්ෂණික විසඳුම් දුසිම් ගණනක් සොයා ගනී. බොහෝ අය රේසිං ට්රැක්ටර් වල එන්ජින් ඉහළ නංවයි - ඔවුන් ටර්බෝචාජර් සවි කර වායු සිසිලන පද්ධති සපයයි, අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප “සුළං” සහ විශේෂ ඉසින යන්ත්ර තෝරා ගනී. ගුවන් භූමිතෙල් බොහෝ විට යම් ප්රමාණයකට ඉන්ධන ටැංකියට එකතු වේ. ගියර් පෙට්ටි සහ ට්රැක්ටරයේ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක අංග සැලකිය යුතු නවීකරණයකට ලක් වෙමින් පවතී. ”ප්රදර්ශනයේ සංවිධායකයෝ පවසති.
සංවිධායකයින් පවසන පරිදි, මේ වසරේදී ඔවුන් ධාවන පථය කිලෝමීටර 15 ක් දක්වා දීර් (කර ඇත (පසුගිය වසරේ එය 11 ක් විය) සහ අදියර පසු කිරීම සඳහා නීති රීති වෙනස් කරමින් යන්ත්ර ක්රියාකරුවන්ගේ ජයග්රහණයේ මාවත සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කළේය. ඔවුන්ට සුදුසුකම් ලැබීමේ හා අවසාන අදියර 6 ක් හරහා යාමට සිදු වූ අතර, අනතුරුදායක හැරීම්, පැනීම්, ජල බාධක සහ අවදානම් සහිත අධිවේගී අංශ නියමුවන් බලා සිටියහ. මේ වසරේ ධාවන පථයේ ජල බාධක ගැඹුර මීටරයක් ඉක්මවා ගිය අතර ට්රැක්ටර් උල්පත් පුවරුවේ සිට මීටර් 2 ක උසකට පැන ඇති අතර භයානක හැරීම්වල කෝණය අංශක 1,2 ඉක්මවා ඇත. තරඟ අතරතුර, රුසියාවේ කලාප 90 කට වැඩි ගණනක යන්ත්ර ක්රියාකරුවන් 300 කට වැඩි පිරිසක් ඔවුන් සඳහා සහභාගී වූහ.
"Bizon-Track-Show" යන අතිරේක වැඩසටහන සෑම වසරකම වර්ධනය වෙමින් පවතී. ප්රදර්ශනයේදී ආහාර, බීම සහ සිහිවටන සහිත සාප්පු කුටි දැනටමත් සාම්ප්රදායික වී ඇත.
මේ අනුව, සාර්ස්ට්වෝ වකුසා සමාගමේ හිමිකරුවන්ට අනුව, ප්රදර්ශනයේ සංවිධායකයින් කිසිදු ගාස්තුවක් අවශ්ය නොවී ව්යවසායකයින්ට තරඟකාරී පදනමින් ස්ථාන ලබා දේ. ශක්තී හි ව්යවසායකයින් ප්රදර්ශනයට අද්විතීය වස්තුවක් ගෙන එන ලදි - වොල්වෝ මෝටර් රථයක ඉදිරිපසින් සාදන ලද බ්රෙසියරයක් සහ ප්රදර්ශනයට පූර්ණ වශයෙන් සහභාගී වූවන් බවට පත්විය: අසාමාන්ය බ්රෙසියරයක පසුබිමට එරෙහිව ඡායාරූප ගැනීමට කැමති පුද්ගලයින්ගේ ප්රවාහය වියළී ගියේ නැත තරඟ අවසන් වන තුරු. “රස බැලීමේ රාජධානියේ” නිර්මාතෘ ග්රිගරි ඇගුරියෙව් පවසන පරිදි “අපි මෙහි සෑම දෙයකටම කැමතියි, සංවිධායකයින් විශිෂ්ටයි. “අපි මෙහි පැමිණියේ අවම වශයෙන් ප්රේක්ෂකයින් 15 දහසකටවත් සේවය කිරීමේ අපේක්ෂාවෙන්. සැලැස්මෙන් අඩක් දැනටමත් සකස් කර ඇත.”
කොන්ත්රාත් සේවා සහ ජංගම ප්රදර්ශනයක් සඳහා ජංගම පිවිසුම් ස්ථානයක් ප්රදර්ශනය සඳහා යොදවා ඇති හමුදාව අමුත්තන් පුදුමයට පත් කළහ.
හමුදා සේවයේ සෙබළුන් දවස පුරා කැපවී ජීවමාන ම ne ් as ොක්කා ලෙස සේවය කළ අතර කැමරා ඉදිරිපිට සම්පූර්ණ ආම්පන්න ඉදිරිපත් කළහ.
කුඩා ආයුධවල නව්යතාවයන් තරුණ පරම්පරාව පමණක් නොව ...
කෙසේ වෙතත්, කූඩාරමේ හමුදා සේවයට බැඳීමට කැමති පිරිසක් සිටියේ නැත.