Inchcape Shipping උපුටා දක්වමින් Bloomberg වාර්තා කළේ මීටර් 400ක් දිග EverGiven බහාලුම් නෞකාව සූවස් ඇළේ නැවත පාවෙන බවයි. තවම විස්තර ලබා දී නැත, TASS දන්වයි.
භාණ්ඩ නැව් වලින් විශාල "රථවාහන තදබදයක්" ඇති වී ඇති බැවින්, සූවස් ඇළ දිගේ ගමනාගමනය පැය 03 පුරා සිදු කෙරෙන බව ඇල ක්රියාකරු වන ගල්ෆ් ඒජන්සි සමාගමේ (GAC) මූලාශ්රයක් RIA Novosti වෙත පැවසීය. "පේළියේ සිටින සෑම කෙනෙකුම වේගයෙන් ගමන් කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ," GAC මූලාශ්රය අවධාරණය කරයි. සාමාන්යයෙන් බහාලුම් නැව්, ටැංකි සහ අනෙකුත් යාත්රා සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කරන තීරු 30:04 ට පෝට් සයිඩ් (ඇළට උතුරු දොරටුව) සහ 00:XNUMX ට සූවස් (දකුණු දොරටුව) සිට පිටතට යන බව ඔහු පැවසීය. මේවා නාවික නීති වේ.
මාර්තු 23 වෙනිදා චීනයේ සිට නෙදර්ලන්තය බලා යාත්රා කළ නෞකාවක් මධ්යධරණී සහ රතු මුහුද යා කරන ඇළේ කිලෝමීටර් 151 දී ගොඩබසින බව මතක තබා ගන්න. මෙම මුහුදු ධමනිය ලෝකයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනයෙන් සියයට 12 ක් නියෝජනය කරයි. යාත්රා ගමනාගමනය සඳහා ඇළ කවදා විවෘත කරයිද යන්න තවමත් නොදනී. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ - හාරසියයක් පමණ.
පෙර දින අමතර ටග් බෝට්ටු දෙකක් මෙහෙයුමට එක් වූ බව සඳහන් කිරීම වටී, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට මාර්තු 28 වන දින EverGiven හට මීටර් 4 ක් ගමන් කිරීමට හැකි විය.
2018 වසරේ ඉදිකරන ලද මෙම බහාලුම් නෞකාව ලොව විශාලතම භාණ්ඩ ප්රවාහන නෞකාවන්ගෙන් එකකි. එය භාණ්ඩ ඒකක 20 ක් රැගෙන යා හැකිය. යාත්රාවේ කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් 000 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර ඔවුන් සියලු දෙනාම ඉන්දියාවේ පුරවැසියන් වේ.