ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
වාරිමාර්ග සමය අවසානයේදී නල මාර්ගයෙන් වැලි සහ සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රමවේදයක් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. අධික වැලි සමුච්චය කිරීමෙන් යන්ත්රයේ බර වැඩි වන අතර ව්යුහාත්මක හානියක් සිදුවිය හැකිය.
මෝටර් රථය ගලවා ගැනීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:
1. ප්රධාන හුදකලාව ක්රියා විරහිත කරන්න. මෙම ක්රියා පටිපාටියට ජලය පමණක් අවශ්ය වේ; ජල ගැලීම් අතරතුර වාරිමාර්ග පද්ධතිය නතර කළ හැකිය.
2. එක් එක් කුළුණෙන් කාණු නල ඉවත් කරන්න. මෙම නල වලින් වැලි සහ අපිරිසිදු ද්රව්ය ඉවත් කරන්න.
සටහන: කාණු පයිප්ප නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ඒවායේ රබර් මුද්රා පෙරළන්න. මෙය මුද්රා වල ආයු කාලය දීර් will කරනු ඇත.
3. අන්තිම දිනුම් ඇදීමෙන් වැලි උගුල ඉවත් කරන්න.
4. කැන්ටිලිවර් පොම්පයෙන් ප්ලග් ඉවත් කරන්න.
5. එන්ජිම / පොම්පය ආරම්භ කර යන්ත්රය හොඳින් සෝදන්න.
6. ජල සැපයුම නිවා දමා කාණු පයිප්ප, ග්රිට් උගුල් සහ කැන්ටිලිවර් පොම්ප ප්ලග් වෙනුවට ආදේශ කරන්න. ජලය දැමීමේ සමය අවසානයේදී යන්ත්රය පිස දැමීමෙන් පසු කැටි කිරීම හා නල වලට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, කාණු පයිප්ප හා ප්ලග් ආදේශ කිරීමට පෙර සියලු කාණු පයිප්ප සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන බවට වග බලා ගන්න.
භූගත පයිප්ප වලින් ජලය බැස යාම
කාර්යයේ වැදගත් අදියරක් වන්නේ හිමාංකයට පහළින් වාරිමාර්ග පද්ධතියට දමා ඇති සියලුම භූගත නල වලින් ජලය බැහැර කිරීමයි. රයිසර් වෙතින් ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගැනීම සඳහා පහළ වැලමිටෙන් ප්ලග් ඉවත් කිරීම ද අවශ්ය වේ. මීයන් පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ජලාපවහනය කිරීමෙන් පසු සියලු ප්ලග් ආදේශ කරන්න.
හින්ජ් ලිහිසි කිරීම
යන්ත්රයේ සෑම 5-10 විප්ලවයකින් පසු සන්ධිය ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය.
සොලෙනොයිඩ් කපාට වික්රියා පිරිසිදු කිරීම
අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් ස්ටයිනර් පිරිසිදු කළ යුතුය. අවසාන ජෙට් යානයේ වසා දැමීමේ කපාටය පාලනය කරන සොලෙනොයිඩ් කපාටය අවහිර වීම මෙම වික්රියාකාරකය වළක්වයි.
ටෝ හබ් ලිහිසි කිරීම
ඇදගෙන යන වාහනවල ඇදගෙන යාමේ කේන්ද්රයන් අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් ලිහිසි කළ යුතුය (වඩාත් සුදුසු සරත් සෘතුවේ දී).
රෝද ගෙඩි වල තද බව පරීක්ෂා කිරීම
සියලුම රෝද ගෙඩි වාර්ෂිකව රාත්තල් 125 (අඩි 170 N) දක්වා තද කළ යුතුය.
වාහන නැවැත්වීමේ නිර්දේශ
උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට වානේ පුළුල් වන අතර එය වැටෙන විට හැකිලේ. වාරිමාර්ග පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන තාක් කල් මෙම සංසිද්ධිය කිසිදු අනතුරක් නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, වසරක් පුරා වර්ධනය වී ඇති රෝද ධාවන පථයක වාහන නැවැත්වීමේදී, වානේ සම්පීඩනය හේතුවෙන් ඇතිවන හැකිලීම ව්යුහාත්මක හානිවලට හේතු විය හැක.
යන්ත්රයේ දිග සමඟ වානේ සම්පීඩනය නිසා ඇතිවන ආතතිය වැඩි වේ. අඩි 1500 (මීටර 457) ක් දිග මෝටර් රථ මෙම ආතතීන්ට යටත් වේ, විශේෂයෙන් උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් (ෆැරන්හයිට් අංශක +90 සිට 0 දක්වා) සහ රෝද මාර්ග නැවැත්වීමේ ගැටළු ඇති විට.
නිවාඩු කාලය තුළ යන්ත්රය නැවැත්වීමේදී, ක්රියාකරුට පහත සඳහන් ක්රම වලින් එකක් භාවිතා කළ හැකිය:
1. රෝද ධාවන පථය පුරවා ඇති ප්රදේශයක කාර් ගාල් කරන්න.
2. රෝද ධාවන පථය ලී ලෑලි වලින් ආවරණය කරන්න (2 "X 12" [51 X 305 mm]). පුවරුව කේන්ද්ර කර ගනිමින් ඔබේ ටයර් සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය ගාල් කරන්න.
3. ඇදගත් විදින පද්ධතිය - සෑම තුන්වන ලාච්චු රෝදයක්ම ඇදගෙන යන ස්ථානයේ තබන්න.
4. ධාවක වාරිමාර්ග සඳහා නිර්දේශ - නැංගුරම් දාම මුදා හැරීම සහ පෙර පරිදිම, යන්ත්රය රෝද ධාවන පථය වසා ඇති ප්රදේශයේ ගාල් කරන්න.
5. සියලුම පීලි වසා වාරිමාර්ග පද්ධතිය යාර 100-200 (මීටර 91-182) මාසිකව ගෙනයන්න. 40 ° F (-4) C) ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වවලදී පමණක් වාරිමාර්ග පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්න.
6. අඩි 8-10 (මීටර් 2,5-3) ට වැඩි පරතරයක් ඇති වාහන විසන්ධි කළ යුතුය. සීතල කාලගුණ සම්පීඩනය සඳහා දම්වැල්වලින් පරතරය සුරක්ෂිත කළ යුතුය.
ශීත for තුව සඳහා සූදානම් වීමේ සාමාන්ය විස්තරය
ශීත for තුව සඳහා සියලු වර්ගවල උපාංග සූදානම් කිරීමේදී නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න: පොම්ප, බල සැපයුම්, පයිප්ප සහ හෝස්. සාමාන්යයෙන් මෙයට ඇතුළත් වන්නේ: ආලේප කිරීම, කාණු පයිප්ප පිරිසිදු කිරීම, මීයන් පිටත තබා ගැනීම සඳහා සිදුරු සවි කිරීම, සාමාන්ය කාලගුණික ආරක්ෂාව.
සියළුම කාණු පයිප්ප ඉවත් කිරීමෙන් පසු නල මාර්ගය හොඳින් ගලා යාමෙන් සමුච්චිත වැලි සහ සුන්බුන් වල වාරිමාර්ග පද්ධතිය ඉවත් කළ යුතුය. සියලුම කාණු පයිප්ප ප්රතිස්ථාපනය කර ප්රධාන මාර්ගයෙන් ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන බවට වග බලා ගන්න. පොම්පය සහ වාරිමාර්ග පද්ධතිය අතර ඇති කැටි රේඛාවට ඉහළින් ඇති ප්රධාන නල මාර්ගයේ ඕනෑම පහත් කොටසක් අවම ස්ථානයක සවි කර ඇති රයිසර් සමඟ සවි කළ යුතුය; මෙමඟින් පයිප්පයෙන් ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා ප්රවේශය ලබා දෙනු ඇත.
වැල්මොන්ට් ඉන්ඩස්ට්රීස් හි ද්රව්ය මත පදනම්ව