නෙදර්ලන්තයේ මිනිසුන් රහිත ගුවන් ඉසින යන්ත්ර පැමිණීමත් සමඟ සැහැල්ලු සහ වඩාත් සංයුක්ත විකල්ප හොඳම අවස්ථාවයි. Wageningen විශ්ව විද්යාලය සහ පර්යේෂණ (WUR) අධ්යයනයකට අනුව, ඩ්රෝන දැනට මහා පරිමාණ ගොවිතැන් සඳහා සුදුසු නොවන බව පෙනේ. ද්වාරය Nieuweoogst.nl.
WUR අධ්යයනයේ දී "නෙදර්ලන්තයේ ඉසින ඩ්රෝන යානා බිමෙන් ඉවත් වන්නේ කෙසේද?" දියර ලීටර් 25 ක පමණ ධාරිතාවකින් යුත් කිලෝග්රෑම් 16 ක් දක්වා බරැති කුඩා ඩ්රෝන යානා ප්රධාන විකල්පය විය හැකි බව පෙනේ. මෙය පලතුරු හා ගස් වැඩෙන ස්ථාන සඳහා මෙන්ම කෘෂිකාර්මික හා ගෙවතු වගාවේ ස්ථාන ඉසීමට අදාළ වේ.
අර්ධ වශයෙන් නෙදර්ලන්තයේ ක්ෂේත්ර බොහෝ දුරට සමතලා බැවින්, ඩ්රෝන ඉසීම මහා පරිමාණ ගොවිතැන් සඳහා එතරම් සුදුසු නොවන බව පෙනේ. මීට අමතරව, ලන්දේසි ගොවීන් සාමාන්යයෙන් හොඳින් නඩත්තු කරන ලද ඉසින උපකරණ ඇත.
මිනිසුන් රහිත ගුවන් ඉසින යන්ත්ර හඳුන්වාදීම සමඟ සම්බන්ධ වන අවස්ථා සහ අභියෝග මොනවාද යන්න WUR පර්යේෂකයන් වාර්තාවේ පැහැදිලි කරයි. මෙම කාර්යය නෙදර්ලන්තයේ කෘෂිකර්ම, සොබාදහම් සහ ආහාර තත්ත්ව අමාත්යාංශය විසින් පවරා ඇත. UAVs භාවිතය තිරසාර භෝග ආරක්ෂණයක් ලබා දිය හැකි අතර, මෙම තාක්ෂණය හරිත පොහොර වැපිරීමේදී භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය.
දැන් ඒවා ක්රියාත්මක කිරීම ගුවන් ප්රතිපත්ති සහ ශාක ආරක්ෂණ රෙගුලාසි යන දෙකින්ම සීමා වී ඇත. සමහර යුරෝපීය රටවල මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා දැනටමත් අත්හදා බලමින් පවතී. ප්රංශය, ස්විට්සර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම පෙරමුණ ගෙන සිටිති. මිනිසුන් රහිත ගුවන් ඉසින යන්ත්ර පරීක්ෂා කිරීමේදී ජර්මනිය ද ප්රගතියක් ලබමින් සිටී.
නෙදර්ලන්තයේ කෘෂිකර්මාන්තයේ දැනට ප්රධාන වශයෙන් බෝග අස්වැන්න සිතියම්ගත කිරීම සඳහා ඩ්රෝන භාවිතා කරයි. WUR අධ්යයනය නිගමනය කරන්නේ නෙදර්ලන්තයේ UAV ඉසීම වේගවත් කිරීමට R&D උපකාරී විය හැකි බවයි.
මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන සඳහා, ගුවන් සේවා රෙගුලාසි තීරණය කරන සාධකය වේ. ඩ්රෝන යානා අනුගමනය කළ යුතු දේ, මෙහෙයුම් සිදු කළ යුතු ආකාරය සහ නියමුවන් මත තබා ඇති අවශ්යතා මොනවාද යන්න නිර්වචනය කරන නීති මේවාය. ගුවන් තොටුපල සහ පහත් ප්රදේශ වටා ඩ්රෝන් ගුවන් ගමන් සීමා කරන රෙගුලාසි තිබේ. බොහෝ ක්ෂේත්ර ගුවන් තොටුපළ අසල පිහිටා ඇති බැවින් මෙය කෘෂිකර්මාන්තයට බලපෑම් ඇති කරයි.