චීනයේ නව කිරීටක වෛරස් රැල්ලක් සහ බලධාරීන්ගේ නිරෝධායන පියවර දැඩි කිරීම Guangdong පළාතේ ප්රධාන වරායන් ක්රියාත්මක කිරීමේදී බාධා ඇති කර තිබේ.
ෂෙන්සෙන් වරායේ (ලෝකයේ තුන්වන විශාලතම බහාලුම් වරාය) යාන්තියන් පර්යන්තය සියයට 70 කින් අත්හිටුවා ඇත. මැයි මාසයේ අවසාන සතියේ පර්යන්තය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමන ලදී. ඔවුන් නැන්ෂා, ෂෙකෝ සහ හොංකොං යන පර්යන්ත වෙත භාණ්ඩ මාරු කිරීමට පටන් ගත් නමුත් මෙය හේතු වූයේ ඒවා ද ඇණහිටීමට ය. ඔවුන්ගේ ධාරිතාව භාණ්ඩ ප්රවාහය වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති බැවින්, සීමිත ආකාරයකින් සහ සීමිත කාල රාමුවක් තුළ පැටවීම සඳහා බහාලුම් පිළිගන්නා බව නැව්කරුවන් විසින් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
චීන දිශාවට නැව්ගත කිරීම් සමඟ කටයුතු කරන රුසියානු විශේෂඥයින් අනතුරු අඟවන්නේ දකුණු චීනයේ සියලුම වරායන්හි ධාරිතාව දැඩි ලෙස සීමා වී ඇති බවයි. ඔවුන් භාණ්ඩ සැකසීම සතියකින් පමණ ප්රමාද කිරීමට පටන් ගත් අතර එය වහාම ප්රවාහන පිරිවැය වැඩි කිරීමට හේතු විය. රුසියාවේ සිට චීනයට සහ ආපසු භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සති 2 කට වඩා දිගු විය.
විශේෂඥයන් අවධාරණය කරන්නේ මෙම වසන්තයේ දී Ever Given නෞකාව විසින් එය අවහිර වූ විට සූවස් ඇළට වඩා වැඩි හානියක් විය හැකි බවට ලෝක වෙළඳාමේ බාධාවන් දැඩි ලෙස පැන නැගී ඇති බවයි. එවිට අවහිරය දින 6 කින් ඉවත් කරන ලදී. Yantian හි, නැව්ගත කිරීම දැන් සති දෙකකට වඩා ප්රමාද වී ඇති අතර, අවසානයක් නොපෙනේ. ඔවුන්ගේ මතය අනුව, වරායවල වැඩ යථා තත්ත්වයට පත් වූ විට, අවම වශයෙන් මාසයක්වත් තත්ත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වනු ඇත. ඒ අතරම, මෙම කලාපයේ ප්රවාහනය සඳහා ගාස්තු වැඩිවීම, බොහෝ විට, වැළැක්විය නොහැක.