රුසියාවට විදේශ ශ්රමිකයින් ගෙන ඒම සඳහා වරලත් දුම්රිය ආරම්භ කෙරේ. ඉදිකිරීම් අමාත්යාංශයේ නියෝජ්ය ප්රධානී නිකිතා ස්ටැෂිෂින් විසින් නැගෙනහිර ආර්ථික සංසදයේ (ඊඊඑෆ්) එක් දිනකදී මෙය නිවේදනය කරන ලදී.
ඔහුට අනුව ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා සංක්රමණිකයින් ආනයනය කිරීමේ නව ක්රියා පටිපාටියක් ගැන ලබන සතියේදී ඉදිකිරීම් අමාත්යාංශය උස්බෙකිස්තානය සමඟ සාකච්ඡා කරනු ඇත. "උස්බෙකිස්තානයේ සිට විදේශ සේවකයින් තෝරා ගැනීම සහ එන්නත් කිරීම නියමු ආකාරයෙන් සිදු කිරීමට අපි සැලසුම් කරමින් සිටින අතර එමඟින් ඔවුන්ව ආරක්ෂිතව හා මධ්යගතව කසකස්තානය හරහා රුසියාවට දුම්රියෙන් ප්රවාහනය කළ හැකිය," ඔහු පැවසීය. සංක්රමණිකයින්ගේ නියමු ආනයනය වසර අවසානය වන විට අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව ස්ටැෂිෂින් අවධාරණය කළේය. මීට පෙර රුසියානු දුම්රිය සේවය එවැනි ප්රවාහන පහසුකම් සැපයීමට සූදානම් බව නිවේදනය කළේය. දුම්රියේ එකවර විදේශිකයන් දහසක් පමණ රැගෙන යා හැකිය.
දැන් වැටුප් වර්ධනය පවා ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ හිඟය පියවීමට ඉඩ නොදේ. ඉදිකිරීම් සමාගම් වලින් සුදුසුකම් ලත් ශ්රමය සඳහා ඇති ඉල්ලුම දැන් ඉතා විශාල බව ස්ටැෂිෂින් සඳහන් කළේය.
ඉදිකිරීම් කාර්යක් සමඟ රියදුරු, කුරියර්, වේටර්වරයෙකුගේ වෘත්තීන් තරඟ වදින බව උසස් ආර්ථික විද්යාලයේ උපකුලපති ලිලියා ඔව්චරෝවා ඊඊඑෆ් හිදී කළ කතාවේදී සඳහන් කළාය. මූලික වශයෙන් සේවා කොන්දේසි අනුව ඉදිකිරීම්කරුවන් මෙම ප්රදේශවලට අහිමි වේ. වෙනත් රටවල ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ සේවා කොන්දේසි දැනටමත් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර රුසියානු ඉදිකිරීම් ස්ථාන වල ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් දක්නට ලැබෙන බැවින් ඉක්මනින් තත්වය යහපත් විය හැකි බව ඔව්චරෝවා පැවසීය.
සංක්රමණිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ ලොව ප්රමුඛයා රුසියාව බව ඔව්චරෝවා පැවසීය. ඒ අතරම, රුසියානු භාෂාව දන්නා සංක්රමණිකයන් අප වෙත පැමිණෙන්නේ තරමක් හොඳ අධ්යාපනයක් ලබා ගැනීමට බව අපට පුරුදු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, වසංගතයෙන් පසුව, රුසියාවේ රැකියාවට යන අයගේ සංයුතිය බෙහෙවින් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත: තවදුරටත් රුසියානු භාෂාව කතා නොකරන සංක්රමණිකයින් වැඩි වැඩියෙන්.
රුසියාවේ සංක්රමණිකයින්ගේ සම්මේලනයේ ප්රධානී වඩිම් කොසෙනොව් පැවසුවේ “දැන් කසකස්තානය වසා ඇත, මේ නිසා මධ්යම ආසියාවේ සිට පැමිණෙන සමස්ත සංක්රමණිකයින්ට ගුවන් මගින් පමණක් අප වෙත පැමිණිය හැකිය. - මේවා සතියකට ගුවන් ගමන් දුසිම් දෙකක්, ටිකට් මිල රූබල් 40 දහසකින් ආරම්භ වේ, වසංගතයට පෙර ඒවා රූබල් 9 දහසකට විකුණන ලදි. එසේ වුවද, මිනිසුන් පැමිණ, සියලු ගුවන් යානා පිරී ඇත. "
ඔහුට අනුව, වරලත් දුම්රිය පිළිබඳ අදහස එතරම් සාර්ථක නැත; දේශසීමා විවෘත කිරීමෙන් ඉතා විශාල ප්රවාහයක් ලැබෙනු ඇත. එපමණක් නොව, කසකස්තානය මෙන්ම උස්බෙකිස්තානයෙන් කම්කරුවන්ට පැමිණීමට ඉඩ සලසයි (අතීතයේදී ඔවුන් විදේශ ශ්රම බලකායෙන් වැඩි කොටසක් විය), කිර්ගිස්තානය සහ ටජිකිස්තානය. එවිට එහි පුරවැසියන්ට රට හැර යාමට තවමත් ඉඩ නොතබන ටර්ක්මෙනිස්තානය සමඟ පමණක් ගැටළුවක් ඇති වන බව කොසෙනොව් තවදුරටත් පැවසීය, නමුත් එතැනින් ගලා ඒම කිසි විටෙකත් විශාල නොවීය.
"යුක්රේනය සහ මෝල්ඩෝවා සමඟ ඇති විශාල ගැටළුවක් නම්, මෙම රටවලින් පැමිණෙන ශ්රම සංක්රමණිකයින්ට මූලධර්මානුකූලව රුසියාවට නීත්යානුකූලව දැන් යාමට නොහැකිය" යනුවෙන් කොසෙනොව් පැවසීය. ඔහුගේ මතය අනුව, ශ්රමික සංක්රමණිකයින් සඳහා වන වරලත් දුම්රිය බෙලරුසියාවට ප්රයෝජනවත් විය හැකිය.
රුසියාවේ සංක්රමණිකයින්ගේ සම්මේලනයට අනුව, දැන් රටේ වෙනත් රටවලින් මිලියන 10 ක් පමණ සේවකයින් සිටින අතර, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වසංගතයට පෙර තිබූ ප්රමාණයට සමාන ය.